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En dix ans, la révolution numérique a profondément bouleversé nos usages, nos habitudes, et notre économie.En dix ans, la firme américaine Uber et son application de chauffeurs VTC s’est déployée en France en bousculant le droit du travail et le modèle social protecteur que les Français ont conquis depuis la fin du XIXe siècle.En dix ans, l’ubérisation du travail s’est imposée. Au nom du progrès.

En dix ans, la révolution numérique a profondément bouleversé nos usages, nos habitudes, et notre économie. En dix ans, la firme américaine Uber et son application de chauffeurs VTC s’est déployée en France en bousculant le droit du travail et le modèle social protecteur que les Français ont conquis depuis la fin du XIXe siècle. En dix ans, l’ubérisation du travail s’est imposée. Au nom du progrès.

La révolution numérique transforme nos modes de vie, mais aussi notre rapport au travail. C’est particulièrement vrai dans le domaine des transports et de la mobilité, où l’arrivée d’Uber a tout changé. À l’issue d’un travail de long terme avec les différents acteurs du secteur, Jérôme Giusti et Thomas Thévenoud proposent de retrouver et de développer le modèle de la coopérative afin que soient mieux protégés les nouveaux travailleurs du numérique, et particulièrement ceux des plateformes.

Les livreurs et travailleurs des plateformes sont-ils les oubliés de cette crise sanitaire, due à l’épidémie de coronavirus, qui touche l’ensemble des pays du monde ? Pour Jérôme Giusti, co-directeur de l’Observatoire Justice de la Fondation Jean-Jaurès, des solutions doivent être trouvées car il ne peut pas exister de liberté sans protection et sans responsabilité.

Le 2 décembre 2020, Jean-Yves Frouin, ancien président de la chambre sociale de la Cour de cassation, a remis au gouvernement son rapport « Réguler les plateformes numériques de travail ». La mission « Frouin » rejette le « tiers statut » et recommande l’affiliation des travailleurs à une structure tierce, coopérative d’activité et d’emploi (CAE) ou société de portage salarial, et propose une représentation des travailleurs fondée sur des élections dans chaque plateforme, après une période d’expérimentation.

La Fondation Jean-Jaurès poursuit sa réflexion amorcée il y a trois ans sur le travail à l’âge du numérique, en faisant débattre des experts autour des travailleurs de plateforme, un sujet au cœur de l’actualité.

500 chauffeurs sont en train de former "une société qui leur appartient", pour s’affranchir des grandes plateformes numériques comme Uber. Le Département de la Seine-Saint-Denis apporte son soutien au projet.